Constant Stroecken 
Aanpak SPV bereidt een nieuwe publicatie voor over monitoring en evaluatie, die nog dit jaar moet verschijnen. Dat laat Hessel de Jong, programmacoördinator van Aanpak SPV, weten in een artikel in het vakblad Verkeerskunde.
De eerste expertsessie van Aanpak SPV in 2026 was op dinsdag 24 maart en stond in het teken van het subsidieprogramma Fietsveiligheid Voorop. Liselotte van den Berg (ministerie van IenW) en Anne Ballering (ZonMw) namen de deelnemers mee in de achtergronden, opzet en subsidiemogelijkheden van het meerjarige programma.
Het Nationaal Verkeersveiligheidscongres (NVVC) is op donderdag 9 april in Hilversum. Aanpak SPV is herkenbaar aanwezig in de centrale hal. Heb je vragen over de activiteiten van Aanpak SPV? Of heb je een idee voor een bijeenkomst of kennisvraag waaraan Aanpak SPV kan bijdragen? We horen het graag. Zoek ons op, of stuur een berichtje naar info@aanpakspv.nl.
Aanpak SPV organiseert regelmatig laagdrempelige online expertsessies over één specifiek onderwerp in de verkeersveiligheidsaanpak. De eerste expertsessie in 2026 is op dinsdag 24 maart en gaat over het subsidieprogramma Fietsveiligheid Voorop.
De verkeersveiligheidsaanpak in Nederland is gebaseerd op 3 E’s: Engineering, Education en Enforcement. Te vertalen als: infrastructuur, educatie en handhaving. Hoewel alle overheden hiermee werken, kunnen ze de 3 E’s nog beter
Net als in 2025 houdt Aanpak SPV dit jaar weer een reeks webinars ‘Risicogestuurd werken in verkeersveiligheid’ voor (beleids)ambtenaren. In twee uur tijd leer je over de achtergronden en grondbeginselen van de
De vijfde expertsessie van Aanpak SPV was op woensdag 19 november en stond in het teken van: De 3 E’s en gedragsbeïnvloeding. Gedragspsycholoog Dirkje van der Ven (Wavy) hield een inspirerende presentatie over de psychologie achter gedrag in het verkeer en hoe de 3 E’s (engineering, education en enforcement) elkaar kunnen versterken.
Overstekende fietsers komen op een kruispunt met verkeerslichten binnen de bebouwde kom drie keer vaker in conflict met een motorvoertuig dan op eenzelfde kruispunt buiten de bebouwde kom. Dat blijkt uit onderzoek van SWOV. De belangrijkste veroorzakers van die conflicten zijn fietsers die tegen de richting in en door rood rijden.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat stelt het volledige restbedrag van de Investeringsimpuls verkeersveiligheid, 116 van de 500 miljoen euro, tot en met 24 december 2025 beschikbaar aan de decentrale overheden voor bewezen effectieve
In de vierde expertsessie van Aanpak SPV, op woensdag 1 oktober, stond de risico-indicator Veilige verkeersdeelnemers centraal. Lysanne de Gijt van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gaf een toelichting op dit thema en in het bijzonder op rijden onder invloed.
Contact
CROW - Hoofdkantoor Ede Horaplantsoen 18
6717 LT Ede
0318 - 69 5315
