Aanpak SPV
Met Aanpak SPV op weg naar 0 verkeersslachtoffers in 2050! Een risicogestuurde aanpak van verkeersonveiligheid biedt meer concrete aanknopingspunten om de juiste maatregelen te nemen op de juiste locaties. Door gebruik te maken van lokale en regionale informatie over risicofactoren, kan de beleidscyclus preciezer worden afgestemd.
Actueel
Meetbare verkeersveiligheidsaanpak
Aanpak SPV heeft een publicatie uitgebracht over het belang van monitoring en evaluatie in de risicogestuurde verkeersveiligheidsaanpak. Een overzichtelijk schema geeft de stappen aan om tot meetbare resultaten te komen: van het stellen van doelen tot en met monitoring en evaluatie in een meetbare verkeersveiligheidsaanpak.
SWOV-onderzoek: snelheid op GOW30-wegen is nog te hoog
Op GOW30-wegen rijden automobilisten op grote schaal te hard. De gemiddelde snelheid ligt op ruim 35 km/uur en 15 procent rijdt zelfs 44 km/h of harder. Dat blijkt uit een steekproef van SWOV op 54 GOW30-locaties. In een vervolgonderzoek gaat SWOV deze steekproef uitbreiden en de effecten van meer inrichtingskenmerken bestuderen.
Agenda
Onlangs toegevoegd
31-08-2026
Aanpak SPV
Meetbare verkeersveiligheidsaanpak
De publicatie Meetbare verkeersveiligheidsaanpak van Aanpak SPV gaat over het belang van monitoring en evaluatie in de risicogestuurde verkeersveiligheidsaanpak. Een overzichtelijk schema geeft de stappen aan om tot meetbare resultaten te komen.
14-04-2026
Aanpak SPV
Infographic voor verkeerswethouders
In drie pagina’s met korte teksten, linkjes en illustraties licht de infographic toe wat de verkeerswethouder te doen staat. Duidelijk wordt onder meer wat het nut is van de risicogestuurde aanpak en dat verkeersveiligheid door alle beleidsterreinen heen loopt.
