Aanpak SPV
Met Aanpak SPV op weg naar 0 verkeersslachtoffers in 2050! Een risicogestuurde aanpak van verkeersveiligheid biedt meer concrete aanknopingspunten om de juiste maatregelen te nemen op de juiste locaties. Door gebruik te maken van lokale en regionale informatie over risicofactoren, kan de beleidscyclus preciezer worden afgestemd.
Actueel
Smalle, drukke fietspaden blijken het gevaarlijkst
Op fietspaden die te smal zijn voor de hoeveelheid fietsverkeer gebeuren significant meer eenzijdige fietsongevallen. Dat blijkt uit een analyse van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en het Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW) dat onlangs is gepubliceerd in vakblad Verkeerskunde.
Brabant hamert in narratief op belang van verkeersveiligheid
De provincie Noord-Brabant heeft in een brief aan alle gemeenten, gericht aan de colleges die er worden gevormd, gevraagd om verkeersveiligheid integraal mee te nemen in hun akkoorden. Die boodschap staat helder verwoord in een ‘narratief’ van de provincie, waar ook CROW aan heeft meegewerkt.
Verslag expertsessie Bestuurlijk draagvlak voor verkeersveiligheid
De expertsessie van Aanpak SPV op 15 april 2026 stond in het teken van bestuurlijk draagvlak voor verkeersveiligheid. In dit webinar gingen adviseurs Jeroen Winkelmolen en Jos Hengeveld van Haskoning in op de vraag hoe je verkeersveiligheid stevig op de politieke agenda houdt.
Agenda
Onlangs toegevoegd
14-04-2026
Aanpak SPV
Infographic voor verkeerswethouders
In drie pagina’s met korte teksten, linkjes en illustraties licht de infographic toe wat de verkeerswethouder te doen staat. Duidelijk wordt onder meer wat het nut is van de risicogestuurde aanpak en dat verkeersveiligheid door alle beleidsterreinen heen loopt.
