SWOV-onderzoek: snelheid op GOW30-wegen is nog te hoog
Op GOW30-wegen rijden automobilisten op grote schaal te hard. De gemiddelde snelheid ligt op ruim 35 km/uur en 15 procent rijdt zelfs 44 km/h of harder. Dat blijkt uit een steekproef van SWOV op 54 GOW30-locaties. In een vervolgonderzoek gaat SWOV deze steekproef uitbreiden en de effecten van meer inrichtingskenmerken bestuderen.
Subsidie beschikbaar voor interventies om fietsongevallen te voorkomen
Eigenaren van interventies gericht op het voorkomen van fietsongevallen kunnen tot 29 september subsidie aanvragen in het kader van het programma Fietsveiligheid Voorop. De subsidie spitst zich toe op interventies voor valpreventie en voor risicogedrag.
Derde aanvraagtijdvak Investeringsimpuls in aantocht
Het ministerie van IenW bereidt een derde aanvraagtijdvak voor van de derde tranche Investeringsimpuls verkeersveiligheid. Hiermee komt het laatste restbedrag van ongeveer 16 tot 20 miljoen euro beschikbaar voor gemeenten, provincies en waterschappen om bewezen effectieve infrastructurele maatregelen te treffen die de verkeersveiligheid bevorderen.
Terugblik op de SPV-Provinciedag
Provincies en regio’s kwamen op donderdag 28 mei bijeen in Utrecht voor de SPV-Provinciedag. De bijeenkomst markeerde een nieuwe fase in het Strategisch Plan Verkeersveiligheid: het voorbereidende werk is gedaan, de nadruk ligt nu op uitvoering en het behalen van resultaten.
Verslag expertsessie Ervaringen met 30 km/h in Amsterdam
De expertsessie van Aanpak SPV op 26 mei 2026 stond in het teken van de grootschalige invoering van 30 km/h in Amsterdam. In dit webinar deelden Tobias Baarman, Anne Hovingh en Michiel Beers van de gemeente Amsterdam de resultaten en praktijkervaringen van deze ingrijpende snelheidsverlaging.
Expertsessie over 30 km/h-zones in Amsterdam, op 26 mei
Wat zijn de resultaten van de grootschalige invoer van 30 km/h-zones in Amsterdam? Dat vertellen Anne Hovingh en Michiel Beers van de gemeente Amsterdam tijdens de online expertsessie van Aanpak SPV op dinsdag 26 mei. De belangstelling is groot, maar je kunt je nog aanmelden voor het webinar.
Smalle, drukke fietspaden blijken het gevaarlijkst
Op fietspaden die te smal zijn voor de hoeveelheid fietsverkeer gebeuren significant meer eenzijdige fietsongevallen. Dat blijkt uit een analyse van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en het Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW) dat onlangs is gepubliceerd in vakblad Verkeerskunde.
Brabant hamert in narratief op belang van verkeersveiligheid
De provincie Noord-Brabant heeft in een brief aan alle gemeenten, gericht aan de colleges die er worden gevormd, gevraagd om verkeersveiligheid integraal mee te nemen in hun akkoorden. Die boodschap staat helder verwoord in een ‘narratief’ van de provincie, waar ook CROW aan heeft meegewerkt.
Verslag expertsessie Bestuurlijk draagvlak voor verkeersveiligheid
De expertsessie van Aanpak SPV op 15 april 2026 stond in het teken van bestuurlijk draagvlak voor verkeersveiligheid. In dit webinar gingen adviseurs Jeroen Winkelmolen en Jos Hengeveld van Haskoning in op de vraag hoe je verkeersveiligheid stevig op de politieke agenda houdt.
Infographic voor verkeerswethouders geactualiseerd
Nu gemeenten volop in onderhandeling zijn over de samenstelling van het nieuwe college van burgemeester en wethouders vraagt Aanpak SPV aandacht voor de taken van de verkeerswethouder. Wat staat hem of haar te wachten? Dat lees je in de herziene infographic Nul verkeersslachtoffers in 2050.
