Het ministerie van IenW bereidt een derde aanvraagtijdvak voor van de derde tranche Investeringsimpuls verkeersveiligheid. Hiermee komt het laatste restbedrag van ongeveer 16 tot 20 miljoen euro beschikbaar voor gemeenten, provincies en waterschappen om bewezen effectieve infrastructurele maatregelen te treffen die de verkeersveiligheid bevorderen.
Als de Tweede Kamer akkoord gaat met de regeling kan het aanvraagtijdvak halverwege september ingaan. In de tussentijd kunnen decentrale overheden zich alvast voorbereiden op een aanvraag. Dit is naar verwachting de laatste gelegenheid om een beroep te doen op deze subsidiemaatregel. Daarna zijn de rijksmiddelen voor infrastructurele verkeersveiligheidsmaatregelen op het onderliggend wegennet waarschijnlijk uitgeput.
De regeling is op drie punten aangepast:
- De rijksbijdrage wordt verdeeld volgens het principe ‘wie het eerst komt, wie het eerst maalt’, met een maximum van 500.000 euro per aanvrager.
- De menukaart van subsidiabele maatregelen is herzien op basis van onderzoek van SWOV, met het oog op kosteneffectiviteit en haalbaarheid voor de realisatiedeadline van 31 december 2028.
- Gemeenten binnen de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) en de Vervoersregio Amsterdam (VRA) moeten deze keer zelf een aanvraag indienen, in plaats van gebundeld via de regio.
In het kader van de Investeringsimpuls verkeersveiligheid was in totaal 450 miljoen euro beschikbaar voor decentrale overheden. Na afronding van het tweede aanvraagtijdvak van de derde tranche resteert naar verwachting nog een bedrag tussen de € 16 en € 20 miljoen.
Investeren in verkeersveiligheid loont aantoonbaar. Onderzoek laat zien dat elke geïnvesteerde euro in verkeersveiligheid ongeveer 1,70 euro aan maatschappelijke baten oplevert.
Downloads
- Kamerbrief over het derde aanvraagtijdvak van het ministerie van IenW.
- Aanbevelingen voor een herziene ‘menukaart’ met verkeersveiligheidsmaatregelen, SWOV.
