Schiedam heeft het Stappenplan Risicoanalyse van Kennisnetwerk SPV toegepast op een klein deel van het gemeentelijke wegennet. Met het doorlopen van het stappenplan heeft de gemeente in korte tijd veel nuttige informatie
Het kennisnetwerk SPV heeft in kaart gebracht welke maatregelen op dit moment effectief zijn en draagvlak hebben om de verkeersveiligheid in Nederland verder te verbeteren.
Door bij kruispunten rekening te houden met het wegontwerp, de verkeerslichtenregeling en het verkeerskundig beheer en onderhoud, kan het risico omlaag worden gebracht.
De maatregelen die hierin staan, zijn verdeeld over 3 blokken: infrastructuur, verkeersonderwijs en – voorlichting en handhaving.
Nederland is een echt fietsland. In de loop der jaren zijn er legio maatregelen genomen om de verkeersveiligheid van fietsers te verbeteren – van vrijliggende fietspaden, fietstunnels en rotondes tot voorlichting, regelgeving en handhaving.
Met gerichte maatregelen kunnen gemeenten en provincies zelf iets doen om de verkeersveiligheid voor oudere verkeersdeelnemers te verbeteren. Deze factsheet geeft een overzicht.
Bij risicogestuurd beleid kijken we naar specifieke risicofactoren – wegkenmerken, omstandigheden of gedragingen – die de kans op gevaarlijke verkeerssituaties kunnen vergroten.
Deze factsheet geeft inzicht in de risicoverhogende en kritische ontwerpelementen die zorgen voor een hoger ongevalsrisico, indien hieraan voorbij wordt gegaan.
Het SPV 2030 beschrijft 9 beleidsthema’s met de belangrijkste risico’s voor verkeerveiligheid.
Contact
CROW - Hoofdkantoor Ede Horaplantsoen 18
6717 LT Ede
0318 - 69 98 99
