Nieuws

SWOV en CROW starten in 2025 met een grootschalig onderzoek naar ontwerpelementen die de veiligheid van kwetsbare verkeerdeelnemers op rotondes kunnen beïnvloeden. Voor dat onderzoek vragen we wegbeheerders om mee te doen.

Het Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Limburg (ROVL) hield op 16 oktober zijn Verkeersveiligheidsdag 2024 in de inspirerende ECU Cultuurfabriek in Roermond. Limburgse verkeersveiligheidsexperts kwamen samen om kennis te delen en de samenwerking te

Aanpak SPV verzorgt met ingang van 1 januari 2025 de ondersteuning van de decentrale overheden bij de risicogestuurde aanpak verkeersveiligheid. Het Kennisnetwerk SPV houdt dan op te bestaan. Daarnaast komt het Nationaal

Ben je benieuwd wat de veranderingen inhouden of wil je graag meepraten over de toekomst van verkeersveiligheidsdata? Kom dan naar de Nationale Verkeer Expo in Houten op 28 november.

Het Kennisnetwerk SPV hield twee goedbezochte webinars over de Blauwdruk risicoanalyse, op woensdag 18 september en 9 oktober. Tom Seising nam de deelnemers mee in hoe je een risicoanalyse praktisch kunt invullen.

Het provinciehuis van Noord-Brabant in Den Bosch was op donderdag 26 september de locatie voor de jaarlijkse IPO-netwerkdag Verkeersveiligheid. De provincies kwamen samen om verkeersveiligheidsonderwerpen te bespreken en aan verschillende sessies deel

De Taskforce Verkeersveiligheidsdata gaat per 1 januari 2025 op in het nieuwe Digitaal Stelsel Mobiliteitsdata. Daarin werken partijen structureel samen om de potentie van die data te benutten. Thomas Coolen, community manager

Voor wie hulp kan gebruiken bij de risicogestuurde aanpak verkeersveiligheid, heeft het Kennisnetwerk SPV een filmpje uitgebracht. Daarin leggen we uit wat de risicogestuurde aanpak inhoudt en welke hulpmiddelen beschikbaar zijn om

Het Kennisnetwerk SPV was op donderdag 12 september op uitnodiging van de provincie Flevoland aanwezig bij het Verkeersveiligheidsoverleg, samen met de gemeenten binnen deze provincie. Aan de orde kwamen onder meer educatieve

Waar vroeger de koekjes van de band rolden, startte op 9 september 2024 het Brabants Verkeersveiligheidsplan (BVVP) 2024-2027. De Verkadefabriek in ’s-Hertogenbosch vormde het decor voor de ondertekening van het plan, in

Lopen is een relatief veilige vervoerwijze. Tegelijkertijd zijn voetgangers kwetsbare verkeersdeelnemers. Welke risico’s lopen voetgangers en hoe kun je die risico’s verminderen? In de factsheet ‘Voetgangers en verkeersveiligheid’ gaat het Kennisnetwerk SPV

Veilige verkeersdeelnemers is de vijfde en laatste risico-indicator waarvan de data zijn te raadplegen in de SPI-monitor van het Kennisnetwerk SPV. Gebruikers van de monitor kunnen zien hoe veilig het gedrag is