Risicoaanpak SPV
Een beknopte overview van de Risicoaanpak SPV. Wat behelst de aanpak, waarin verschilt het van de traditionele aanpak en waar kan je de risicoaanpak voor inzetten?
Fase: Integrale aanpak
Factsheet Subjectieve verkeersveiligheid
Verkeersdeelnemers kunnen zich om verschillende redenen onveilig voelen in verkeerssituaties, ook als die situaties niet per se onveilig zijn. Een gevoel van onveiligheid kan dus haaks staan op objectievere gegevens zoals ongevalsdata en voldoen aan de ontwerprichtlijnen. Deze factsheet gaat hier verder op in.
Infographic Verkeersveiligheid voor wethouders
Wat komt er kijken bij de risicogestuurde aanpak van verkeersonveiligheid? In drie pagina’s met korte teksten, linkjes en illustraties wordt in deze infographic toegelicht wat de verkeerswethouder te doen staat.
Definitie van Risico-indicator Veilige verkeersdeelnemers
Om de veiligheid van het verkeerssysteem te kunnen meten, is het daarom belangrijk om te weten wat het aandeel ‘veilige verkeersdeelnemers’ in het verkeer is.
De (voorlopige) definitie van veilige snelheid
Wat verstaan we onder een ‘veilige snelheid’ en hoe meet je het? Het Kennisnetwerk SPV heeft een (voorlopige) definitie opgesteld voor de risico-indicator Veilige snelheid.
Factsheet Met elkaar in gesprek over effectieve verkeershandhaving
Deze factsheet laat zien dat overleg over verkeershandhaving mogelijk is op verschillende niveaus en vanuit verschillende invalshoeken: vanuit het lokale driehoeksoverleg, op regionaal niveau en informeel met de politie. Daarnaast geeft het
Factsheet Snel van start met effectieve maatregelen
De maatregelen die hierin staan, zijn verdeeld over 3 blokken: infrastructuur, verkeersonderwijs en – voorlichting en handhaving.
Factsheet Fietsers
Nederland is een echt fietsland. In de loop der jaren zijn er legio maatregelen genomen om de verkeersveiligheid van fietsers te verbeteren – van vrijliggende fietspaden, fietstunnels en rotondes tot voorlichting, regelgeving en handhaving.
Factsheet Risicogestuurd beleid
Bij risicogestuurd beleid kijken we naar specifieke risicofactoren – wegkenmerken, omstandigheden of gedragingen – die de kans op gevaarlijke verkeerssituaties kunnen vergroten.
Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2030 – Veilig van deur tot deur
Het SPV 2030 beschrijft 9 beleidsthema’s met de belangrijkste risico’s voor verkeerveiligheid.
