Op kruispunten met verkeerslichten komen relatief veel ongevallen voor, veelal kopstaartongevallen, ongevallen waarbij geen voorrang wordt verleend of als gevolg van door rood rijden.
Risicofactoren hierbij zijn het wegontwerp, de verkeerslichtenregeling en het verkeerskundig beheer en onderhoud. Door met deze factoren rekening te houden, kan het risico omlaag worden gebracht.
De hulp die het expertteam van Antea Group/Royal HaskoningDHV sinds oktober aanbiedt bij de risicogestuurde aanpak van het Strategisch Plan Verkeersveiligheid, slaat goed aan. Inmiddels heeft het expertteam een 40-tal aanvragen binnen
Steeds meer provincies en gemeenten kiezen voor een ‘risicogestuurd’ verkeersveiligheidsbeleid: een proactieve aanpak om ongevallen te voorkomen door de belangrijkste risico’s in het verkeerssysteem aan te pakken. Bij risicogestuurd beleid kijken we
Het Kennisnetwerk SPV heeft het ‘Stappenplan: van risicoanalyse tot uitvoeringsprogramma’ uitgebracht. Het vervangt de twee eerdere stappenplannen voor het maken van een risicoanalyse en een uitvoeringsprogramma. De belangrijkste wijzigingen ten opzichte van
Contact
CROW - Hoofdkantoor Ede Horaplantsoen 18
6717 LT Ede
0318 - 69 98 99
