Nieuws

Een halvering van het aantal verkeersslachtoffers in 2030 ligt buiten bereik. In het meest gunstige geval kan alleen het aantal verkeersdoden tot de helft dalen. Voor het fors verminderen van het aantal

Het Kennisnetwerk SPV trekt in het voorjaar van 2023 het land in. We gaan met provincies en regio’s, en hun inliggende gemeenten, in gesprek over de laatste ontwikkelingen op het gebied van

De consulenten van Veilig Verkeer Nederland (VVN) krijgen graag toegang tot de Landelijke Monitor Risico-indicatoren die komend voorjaar wordt gelanceerd. Dat werd duidelijk tijdens een sessie van het Kennisnetwerk SPV bij VVN

Na toepassing van het CROW ‘Afwegingskader 30 km/uur’ kan het percentage 30km/uur-wegen binnen de bebouwde kom op termijn oplopen naar ongeveer 80%. Tien procent meer dan nu. Van de huidige 50 km/uur-wegen

In opdracht van de Taskforce Verkeersveiligheidsdata en RWS/WVL heeft Goudappel onderzoek gedaan naar het programma van eisen voor monitoring van de risico-indicator Veilige verkeersdeelnemers. Goudappel heeft gesprekken gevoerd met onderzoekers, politie, verkeersveiligheidsexperts en

Het OM heeft op 8 november de eerste ‘flexflitser’ geplaatst aan de Provincialeweg in Hoorn. Het gaat om een van de 50 verplaatsbare flitspalen waarmee het OM op 150 verschillende locaties in

SWOV heeft het rapport ‘Veilige fietsroutes’ uitgebracht met daarin zeven kenmerken voor een veilige fietsvoorziening op routeniveau. Wegbeheerders kunnen hiermee een bestaande fietsroute veiliger maken, een veilige route aantrekkelijker maken en een

De verkeersveiligheid is gebaat bij een onafhankelijke audit van een infraproject in de ontwerpfase. Dat was de belangrijkste boodschap op 18 oktober tijdens het webinar van het Kennisnetwerk SPV over de rol

De Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) biedt de 23 betrokken gemeenten een pilot aan om te komen tot een betere afstemming op het gebied van verkeershandhaving. Ervaringen elders hebben MRDH geleerd dat

Het kennisnetwerk SPV gaat de gebruikerswensen voor de eerste landelijke monitor risico-indicatoren de komende maanden beoordelen op haalbaarheid. In het eerste kwartaal van 2023 moet de monitor voor algemeen gebruik gereed zijn.

Gemeenten kunnen nog tot 1 december van dit jaar ondersteuning aanvragen bij het opstellen van risicoanalyse of uitvoeringsprogramma. Dat hebben inmiddels 70 gemeenten gedaan. Sinds juni van dit jaar bieden Antea Group

Het OM en de politie beginnen in november met het plaatsen van de eerste vijf van in totaal 50 verplaatsbare flitspalen, tegen hardrijders en voor verbetering van de verkeersveiligheid. De flitspalen zijn